Beboerparkering og boligsone: regler og pris på beboerkort i 20 byer

Av Parkeringsguiden.com-redaksjonen · Ansvarlig redaktør: Terje Moy · Publisert 26. juni 2026 · Oppdatert 14. oktober 2026

Beboerparkering heter boligsoneparkering i loven: kommunen kan reservere gateplasser i et avgrenset område for dem som bor der, etter parkeringsforskriften § 29 og vegtrafikkloven § 8. Pris, soner og regler for besøkende bestemmer hver kommune selv – et beboerkort koster for eksempel 3850 kr i året i indre Oslo, 3720 kr i Stavanger og 1600 kr i Fredrikstad, mens det er gratis i Moss og i ytre Oslo.

Hva loven sier om boligsoneparkering

Hovedregelen i parkeringsforskriften § 27 er at parkering på og langs offentlig veg skal være tilgjengelig for alle. Kommunen kan likevel gi parkeringstillatelse til bestemte biler, grupper eller personer med behov for særskilt parkeringsadgang, og skiltmyndigheten avgjør om og hvor mange slike plasser som opprettes.

Hjemmelen er vegtrafikkloven § 8 annet ledd. Den gir Kongen myndighet til å gi forskrift om at kommunen kan reservere parkering, etter behovsprøving, i et avgrenset område for dem som bor der eller andre med særlig behov. Parkeringsforskriften § 29 første ledd bruker den muligheten: kommunen kan reservere kommunale vilkårsparkeringsplasser for beboerne.

Ordningen innføres med en egen lokal forskrift som fastsetter vilkårene for tildeling. Den skal kunngjøres i Norsk Lovtidend avdeling II (§ 29 annet ledd). Derfor er pris, reguleringstid og regler for gjester forskjellige fra by til by.

Hvem kan få beboerkort?

Den lokale forskriften bestemmer vilkårene, men parkeringsforskriften setter to grenser (§ 29 tredje ledd):

• Ordningen kan ikke begrenses til registrert eier av bilen. Det holder å dokumentere at du disponerer den – for eksempel firmabil eller leasingbil – og at du bor eller har tilhold i sonen.
• Den lokale forskriften kan ikke begrense ordningen til bestemte kjøretøygrupper. Slike begrensninger kan bare gjøres med offentlige skilt.

Mange kommuner stiller egne krav innenfor disse rammene. Stavanger krever at du er folkeregistrert i en bolig oppført før 1965, Bodø og Kristiansand at du ikke har parkering på egen eiendom, og Bergen gir inntil to tillatelser per boenhet.

Slik fungerer tillatelsen

Tillatelsen gis for den perioden kommunen mener det er behov for. Når den løper ut, vurderer kommunen behovet på nytt (§ 30 første ledd). Den skal vise kommunens navn og bilens kjennemerke, eller navnet på personen eller bedriften, og ligge godt synlig bak frontruten (§ 30 annet og fjerde ledd). I praksis knytter mange kommuner tillatelsen digitalt til bilnummeret.

Kommunen kan trekke tillatelsen tilbake ved misbruk, endrede forutsetninger eller om arealet tas i bruk til noe annet. Du har selv plikt til å si fra om endringer som kan ha betydning – som at du flytter eller bytter bil (§ 30 tredje og femte ledd).

Skiltet på stedet skal vise hvem reservasjonen gjelder for. Går ikke det, brukes underskiltet «Med særskilt tillatelse», og da kan bare én bestemt kommunal instans utstede tillatelsene (§ 27 annet ledd). Hvordan sone- og underskilt ser ut, finner du i oversikten over skilt og oppmerking.

Får du avslag, kan du klage til kommunestyret eller en klagenemnd kommunestyret har oppnevnt. Har kommunestyret selv gitt avslaget, er Vegdirektoratet klageinstans (§ 30 sjette ledd).

Beboerkort i norske byer

Tabellen viser byer der kommunen eller det kommunale parkeringsselskapet oppgir en pris. Arendal, Asker, Elverum, Grimstad, Lillehammer, Lillestrøm, Mo i Rana, Molde, Sandnes og Steinkjer har ingen beboerparkering omtalt på sine parkeringssider. Kongsberg, Skien og Larvik (Stavern og Helgeroa) har boligsoner, men oppgir ingen pris.

Priser sjekket 14. oktober 2026 hos kildene i tabellen (2026-priser der kommunen oppgir år; Stavanger fra 1.12.2025). *Kristiansand oppgir ikke tydelig om 600 og 200 kr er per måned eller per år. Tønsberg: kommunen oppgir 2534 kr, tbgparkering.no 2532 kr.

Prisene er ikke direkte sammenlignbare: noen byer oppgir pris per måned, andre per år eller halvår, og i Hamar og Tønsberg gjelder kortet på avgiftsplasser i bestemte soner, ikke i en egen boligsone. Kortet gir heller ikke fast plass – det presiserer både Oslo og Stavanger.

Når kan besøkende stå i en boligsone?

Her er forskjellene størst, fordi den lokale forskriften bestemmer. Noen eksempler fra kommunenes egne sider:

• Oslo: besøkende kan stå på beboerplassene mot avgift uten tidsbegrensning. Avgiften gjelder kl. 09–20 mandag–lørdag; kveld, natt, søndag og helligdager er gratis.
• Bergen: i boligsone 1–7 kan bare beboere med avtale stå mens reguleringen gjelder. I sone 8–30 kan besøkende betale i appen «Parkering i Bergen» eller i automat.
• Stavanger: dagskort for boligsone i EasyPark (takstgruppe 5736) koster 160 kr per dato, men gjelder ikke i sone 01 og 08.
• Trondheim: beboeren kjøper gjestekort til 359 kr per uke i søknadsportalen.
• Drammen: besøkskort koster 51 kr for 5 timer, 96 kr per dag og 371 kr per uke. Utenom tidsrommet på skiltet er sonene gratis for alle.
• Halden: ingen gjesteparkering i boligsonene i regulert tid.

Gjelder ikke sonen hele døgnet, er det skiltet ved innkjøringen som viser reguleringstiden. Generelle regler for gjester på private og felles plasser står i artikkelen om gjesteparkering.

HC-kort, elbil og bot i boligsonen

Forflytningshemmede med parkeringstillatelse betaler ikke på avgiftsbelagte kommunale plasser (parkeringsforskriften § 33). Haugesund og Kristiansand sier uttrykkelig at HC-kort gir rett til å stå i boligsone uten egen tillatelse. Mer om kortet står i artikkelen om HC-parkering.

Kommunen kan, men må ikke, gi elbiler fritak for avgift (§ 34). For beboerkort er Oslo et eksempel på lavere elbilpris: 1300 kr mot 3850 kr i indre by.

Står du i en boligsone uten gyldig tillatelse mens reguleringen gjelder, bryter du vilkårene for parkering, og det gir kontrollsanksjon på 660 kr (§ 36). Den kan påklages innen tre uker til den som ila den, og videre til Parkeringsklagenemnda hvis du ikke får fullt medhold innen åtte uker.

Ofte stilte spørsmål

Hva koster beboerparkering i Oslo?

3850 kr i året for bensin-, diesel- og hybridbil og 1300 kr for elbil i indre by (sone A–E) i 2026. I ytre by (sone F–K) er beboerkortet gratis.

Må jeg eie bilen for å få beboerkort?

Nei. Parkeringsforskriften § 29 tredje ledd sier at boligsoneparkering ikke kan begrenses til registrert eier. Det holder å dokumentere at du disponerer bilen og bor i sonen.

Gir beboerkortet fast plass?

Nei. Kortet gir rett til å stå i sonen når det er ledig, men ingen reservert plass. Oslo ber i tillegg beboerne se etter nye skilt minst én gang i døgnet.

Hvem bestemmer prisen på beboerkort?

Kommunen, i en lokal forskrift kunngjort i Norsk Lovtidend avdeling II. Derfor varierer prisen mye – kortet er for eksempel gratis i Moss og koster 4302 kr i året i sone 2 i Bodø.

Hvor klager jeg hvis jeg får avslag på beboerkort?

Til kommunestyret eller en klagenemnd som kommunestyret har oppnevnt. Har kommunestyret selv gitt avslaget, går klagen til Vegdirektoratet.